על טיולי האופניים שלי עם חברים

שנה עברה ושוב אנו יוצאים למסע אופניים ארבעה רוכבים: אנוכי מוטי, אבי בלסברגר,ענת רבין ומיכל נמרודי. הפעם אנו רוכבים קטע של כ 1730 ק״מ מתוך ה EuroVelo 3 .
מסלול ה EuroVelo 3 המכונה גם כ Pilgrims Route (נתיב הצליינים) מתחיל ב Trondheim שבנורבגיה ועובר בשבדיה, דנמרק, גרמניה, בלגיה, צרפת ומסתיים ב Santiago de Compostela שבספרד סה״כ 5600 ק״מ.

תקציר

היום הראשון הוקדש להגעה לנקודת ההתחלה המשמעותית של הרכיבה. יצאנו בטיסת בוקר מוקדמת עם האופניים הארוזים לפרנקפורט, ברחבת הנוסעים הנכנסים פרקנו את הארגזים והרכבנו את האופניים. מכאן ברכבת לקלן. מקלן יצאנו לרכיבה מישורית של כ 40 ק״מ ברובה במסלולי אופניים לאורך נהר הריין למלון שלנו ב Bonn. היעד הבא להגיע ל AAchen ביומיים מאתגרים בהם נחצה את שרשרת הרי ה Eifel. הדרך מאופיינת בסידרה של עליות וירידות המגיעים בקטעים מסויימים ל 9 אחוז. הדרך ברובה מסלולי אופניים ומידי פעם בכבישים מקומיים עם תנועה דלילה. באופן חריג כללה גם ירידה ארוכה ומאתגרת בסינגל. הנוף מאופיין בגידולים חקלאיים של תירס, תפוחים ושטחי גידול מנגולד. ב Aachen מסתיים החלק של הרכיבה בגרמניה יומיים וחצי של רכיבה במזג אוויר חם 188 ק״מ ו 1590 מטר טיפוס. שילוט המסלול בגרמניה היה מינימלי עד לא קיים.

בשלושת הימים הבאים אנו רוכבים בחלק הוולוני של בלגיה זה הדובר צרפתית. שלושים הקילומטרים הראשונים הם עדיין בסימן עליות וירידות ארוכות בשיפועים של 2 עד 3 אחוז. בהמשך הדרך רובה מישורית בשבילי אופניים סלולים, עברנו ב Liage, Namur, Floreffe, Charleroi. רכבנו לאורך נהרות ה Meuse וה Samber שבחלק גדול עברו באזורים תעשייתים הפזורים לאורכם. כל זאת עד Maubeuge שבצרפת. בבלגיה רכבנו 220 ק״מ מישוריים ברובם. השילוט בבלגיה מושלם. ב Liage חווינו את הפנצ׳ר הראשון.

בארבעת הימים הראשונים בצרפת ואחרי 331 ק״מ נגיע ל Paris. בערב הקודם גילינו שפיץ שבור בגלגל האחורי, החלטנו להמשיך כל עוד הגלגל מאוזן. בסיום היום התברר שהגלגל התחיל להיתעוות ונאלצנו להתעכב אצל מכונאי אופניים לתקנו. צרפת מקבלת אותנו בסידרה של עליות מאתגרות, המשך הדרך היא שרשרת של שבילי אופניים סלולים או שבילים לבנים מישוריים בתוך שטחים חקלאיים ועדרי בקר. בחלק מהדרך אנו רוכבים לאורך נהר ה Oise ותעלות Canal de la Samber a l'oise, Canal Lateral a l'oise את הכניסה לפריז לאורך Canal de l'Ourcq. ללינה עצרנו ב Faubourg, Chauny ו Senlis. היום ה 11 הוקדש ליום חופשי בעיר האורות. היומיים וחצי הבאים וכ 200 ק״מ מביאים אותנו לעמק ה Loire. את Paris אנו עוזבים ברכיבה לאורך נהר ה Seine. את עצירות הלינה עשינו ב Fontainebleau (ביקרנו Chateau Fontainbleau), Montargis ו Gien. עיקר הדרך היא מישורית לאורך נהרות ותעלות. בהם ה Senlis שהזכרנו ו Le Loing,Canal du Loing, Canal de Briare. המסלול הוא רצף של שבילים לבנים הצמודים לנהרות ולתעלות וקטעי כביש המחברים בינייהם. כ 40 ק״מ אחרי Gien אנו מגיעים לנהר ה Loire לאורכו נרכב כ 240 ק״מ עד ל Tours. קטע זה משותף ל Eurovelo 3 ו Eurovelo 6 אותו כולנו רכבנו בעבר. עוברים ב Sully-sur-Loire על הטירה היפה שלה, Orleans בה ישנו, חולפים ב Blois על הטירה ובקטדרלה שלה. לילה נוסף העברנו ב Chaumont_sur_Loire, ב Amboise גילינו צמיג שהתחיל להתקלף (החלפנו אותו ב Tours). הדרך בעמק ה Loire מתנהלת במסלולי אופניים יעודיים ברובם לאורך הנהר ובין שטחים חקלאיים. ששת הימים הבאים על כ 470 הקילומטרים מביאים אותנו ליעד הסופי של הרכיבה והיא העיר Bordeaux לא לפני שנעבור ב Saint-Emilion חבל היין מהמשובחים בצרפת. אנו פונים דרומה ופוגשים בנהר ה Vienne ורוכבים במקביל לו. רוב הדרך היא מישורית אבל היות ואין לכל אורכו שביל אופניים אנו נאלצים להתרחק ממנו וזוכים לקבל עליות לא ארוכות אך השיפועים של 7 עד 11 אחוז. הנוף הוא של שטחים חקלאיים של גידולי תירס וחמניות. מאמצע הדרך מתחילים לראות יותר ויותר כרמים וככל שמתקרבים כרמים מאופק לאופק.

בסך הכל רכבנו 1713 ק״מ ב 23 ימים בתוכם יום מנוחה אחד.
לניווט נעזרנו הקבצי gpx שהורדו מאתר Eurovelo והוטענו למחשבון ה Garmin ולתוכנת Komoot.

מ Cologne ל Aachen (גרמניה)

30.8.2024 יום שישי (1) מתל אביב ל Cologne ורכיבה ל Bonn
את הרכיבה בחבל נורדריין וסטפאליה נתחיל ב Cologne ממנה יצאנו ל 40 ק״מ לאורך נהר הריין עד ל Bonn (מי שהייתה עיר הבירה של גרמניה עד לאיחוד שתי הגרמניות).

את היום התחלנו בטיסה מתל אביב לפרנקפורט. בשדה התעופה של פרנקפןרט פרקנו את הארגזים והרכבנו את האופניים. מהשדה יצאנו ברכבת של 13:09 ל Cologne (עלות הנסיעה כולל אופניים כ 109 יורו לאדם וזאת משום שמדובר ביום שישי, לא זכינו בהנחת אזרח ותיק כי זכאים לה רק בהזמנה מראש. דבר נוסף שלמדנו הוא: שבימי שישי קשה עד בלתי אפשרי להשיג מקום לאופניים בלי הזמנה מראש, כניראה שהמזל איתנו).

בקלן: צילום על רקע הקתדרלה ועצירה קצרה במסעדה איטלקית לפסטה, סלט ובירה. מכאן יצאנו לרכיבה של 40 ק״מ מישוריים לאורך נהר הריין ל בון. המסלול רובו ככולו בשבילי אופניים יעודיים מלבד קטעים קצרים שבהם חצינו עיירות וגם שם כמעט שלא נתקלנו ברכבים. את רוב הדרך רכבנו בתוך משטחים ירוקים כשנהר הריין לימיננו בדרך חצינו יובל במיני מעבורת שה״קפטן״ מנווט אותה בעזרת מוט כנגד הקרקעית.

כמעט ואין שילוט לאורך המסלול, אפשר לספור על יד אחת את כמות השלטים.

לבון הגענו בסביבות 18:30 המלון שלנו (AMERON Bonn hotel konigshof) ממוקם על שפת הנהר והחדרים מרווחים. את האופניים איחסנו בחדר הישיבות. מקלחת קצרה ויצאנו לארוחת ערב של שניצל במסעדה של אוכל מקומי שהומלצה לנו במלון.

רכבנו 40 ק״מ.

31.8.2024 יום שבת (2) מ Bonn ל Heimbach

נפרדנו מהמלון ב Bonn כשיעדנו להיום היא העירה Heimbach. לאחר עשרה קילומטרים של רכיבה לאורך הריין נפרדנו מהנהר ארוע שהונצח בצילום משותף.

פנינו מערבה ולאחר כארבעה קילומטרים נוספים התחלנו את מה שיהיה האתגר של היום חציית שרשרת הרי ה Eifel בסידרה של עליות וירידות. ההתחלה היתה בשיפוע מתון של בין אחד לשלושה אחוז בהמשך השיפועים עלו בקטעים מסוימים לשבעה עד תשעה אחוז תשתית המסלול ברובה סלולה במסלולי אופניים ובכבישים עם תנועת רכבים דלילה. לקראת הסוף רכבנו בירידה ארוכה של מספר קילומטרים בתוך חורש טבעי בסינגל מאתגר. לאורך המסלול ליוו אותנו מטעי תפוחים, תירס ומשטחי גידול מנגולד.

את הפסקת הבוקר לקפה ועוגה עשינו ב Meckenheim וזאת לאחר שעתיים של רכיבה. לצהריים עצרנו בשוארמיה טורקית לפלאפל ושוארמה. מכאן החל החלק המאתגר של המסלול שלנו להיום סידרה של עליות בשיפועים של עד 9 אחוז לא רק זאת גם ״זכינו״ ליום של שמיים בהירים וחם במיוחד 35 מעלות במסלול. כשהגענו ל Heinbach התברר לנו שכל המלונות בתפוסה מלאה מה שאילץ אותנו לרכב כ 7 ק״מ גם הם בסימן עליה ל Hergarten ולהתמקם במלון בסיסי ביותר (hotel Efilhof Weina).

לסיכום רכבנו 85 ק״מ וטיפסנו 845 מטר.

1.9.2024 יום ראשון (3) מ Hergarten ל Aachen

הרכיבה היום החלה בגלישה ארוכה מ Hergarten ל Heimbach בכדי להתאחד עם מסלול ה Eurovelo 3 יעדנו היום היא העיר Aachen בה יסתיים החלק הגרמני של הרכיבה (בהמשך בלגיה וצרפת). משהתאחדנו עם המסלול נהר ה Rur מלווה אותנו לאורך עשרים הקילומטרים הבאים.

לאחר כשעתיים הגיע זמן להפסקת קפה ועוגה בעיירה Obermaubach. כאן נפרדנו מהנהר והתחלנו בסידרה נוספת של ארבעה עליות וגלישות בשיפועים ממוצעים של ארבעה אחוזים עם קטעים של שש ותשע וכל זאת כשהשמיים בהירים והשמש קופחת ללא רחם. בין לבין עצרנו לצהריים ב Mausbach לפיצה וסלט הצוות יצא מגדרו לעזור לנו וצייד אותנו במים קרים. אנו רוכבים בשבילי אופניים סלולים וכבישים עם תנועת רכבים דלילה בנוף של שטחים חקלאיים וחוות סוסים מידי פעם חולפים בתוך חורש טבעי. לאורך המסלול אנו פוגשים ברוכבי סוף שבוע רובם ככולם על אופניים חשמליים. Aachen היא כיום מרכז תעשייתי וצומת רכבות ראשי. עם איחוד ארופה, ובעיקר עם הקמת גוש היורו, חוזק מעמדה של אאכן כעיר בינלאומית, וזאת בשל היותה עיר גבול לשלוש מדינות אירופאיות: גרמניה, הולנד ובלגיה. המלון שלנו ממוקם כשלושה קילומטר ממרכז העיר. את היום סיימנו במסעדה אסייתית.

רכבנו 63 ק״מ וטיפסנו 745 מטר כל זאת ב 4:45 שעות רכיבה מתוך 7 שעות בדרך.

בקטע הגרמני מ Cologne ל Aachen רכבנו 188 ק״מ וטיפסנו 1590 מטר. נותרו לנו עוד כ 1500 ק״מ. מחר עוברים לבלגיה.

מ Aachen ל Maubeuge (בלגיה)

תאור קצר על החלק הבלגי של המסלול: אותו נעשה בחלק הוולוני דובר הצרפתית של בלגיה. עוזבים את Aachen על ה-EuroVelo 3 לכיוון ליאז', הידועה היסטורית בשם "העיר הפרוונטית". לאחר כ 7 ק״מ מגיעים למקום סמלי ביותר המציין את "שלושת הגבולות", בין גרמניה, בלגיה והולנד. ומיד ניפגש בסימון השבילים RAVeL עם מספר לצידו, זו רשת שבילי אופניים המאפשרת לחקור את השדות המחולקים בגדר חיה של אזור Pays de Herve ואת הסביבה הירוקה שלו. יש הרבה נקודות תצפית לאורך הדרכים מהן ניתן להתפעל מהנופים.כשנעזוב את אזור ליאז' רבתי, נעקוב אחר רשת Meuse RAVeL, ובהמשך זו של Sambre. מצד אחד נופים יוצאי דופן, מגוון רחב של מורשת היסטורית ופוסט-תעשייתית על פני שני העמקים. מצד שני המגוון התרבותי של אזור וואלון, המשתקף בעיירות כמו נאמור ושרלרואה. בדרכנו לצרפת נרכב באווירה המרגיעה של הנופים באזור ה-Haute Sambre, העשיר בחיי מים וציפורים.

2.9.2024 יום שני (4) מ Aachen ל Leage

במעבר לבלגיה אנו נתקלים במערכת סימונים של RAVel 38 ו יורווולו 3. כמעט מייד שיצאנו מפרוורי Aachen התחלנו בטיפוס ארוך של 4 ק״מ בשיפוע ממוצא של 3% שהיווה חלק מארבעה טיפוסים לאורך 30 הקילומטרים הראשונים. בהמשך טיפסנו כחמישה קילומטרים בשיפוע קבוע של כ 2%. כמובן שבין העליות גלשנו בירידות מתונות עד לעליה הבאה. 15 הקילומטרים האחרונים היו במגמת ירידה שהביאה אותנו ליעדנו. יש לציין שבניגוד לגרמניה כל הדרך בבלגיה היתה בשביל סלול המיועד לאופניים בתוך חורש טבעי ושמעבר לו משטחים ירוקים. ברור לכם שבלי קולינריה אי אפשר ב Aubel התפנקנו בפטיסרי המקומי.

ל Liage הגענו יחסית מוקדם. המסלול הביא אותנו לאיזור תחנת הרכבת שהוא לא בדיוק מהאזורים הטובים של העיר. על פלאפל בלפה התלבטנו האם להמשיך לשעת רכיבה נוספת או למצוא מלון בעיר כפי שתכננו מראש. את ההחלטה להישאר בעיר קיבל הגשם שהתחיל לרדת. התמקמנו במלון במרכז העיר. בערב סעדנו במסעדה בלגית טובה וקינחנו בגלידריה מקומית.

היום רכבנו 69 ק״מ וטיפסנו 473 מטר כל זאת ב 4:30 שעות רכיבה מתוך כ 7:00 במסלול.

3.9.2024 יום שלישי (5) מ Liage ל Floreffe

עם בוקר יצאנו מ Liage כשיעדנו העיר Floreffe. התחזית דיברה על גשם שלא הגיע אנו זכינו ביום סגרירי מושלם לרכיבה. הכיוון שלנו הוא מערבה בעמק נהר ה Meuse (הנובע בצרפת, חוצה את בלגיה ונשפך לים הצפוני בהולנד). מיד עם היציאה תקר בגלגל הקדמי של אבי.

המחצית הראשונה של הרכיבה כ 32 ק״מ עברה בעיקר באזורים אורבניים וגם אז בפרוורי הכפרים באזורים תעשייתיים. את ההפסקה היומית עשינו במדרחוב של Huy. מכאן הנוף המסלול משתנה אנו רוכבים בצמוד לנהר בגשם קל מאוד שלא הצליח להרטיב אותנו. הנוף: פעמים של צמחייה טבעית ופעמים בתים מקומיים עם גינות מטופחות.

כ 30 קילומטרים מ Huy עצרנו למנוחה קצרה על קפה ותה ב Namur. כאן אנו נפרדים מנהר ה Meuse ועוברים לנהר ה Samber. עוד כשמונה קילומטרים הגענו לצימר המטופח ב Floreffe בו נעביר את הלילה.

בהתאם למסורת: מקלחת, כביסה, ארוחת ערב במסעדה מקומית ולישון. מחר נסיים את החלק של בלגיה בטיול ונעבור לצרפת. הקטע של היום היה מישורי לחלוטין.

רכבנו 82 ק״מ וטיפסנו 298 מטר ב 5:15 שעות אוכף מתוך 7:15 שעות בדרך.

4.9.2024 יום רביעי (6) מ Floreffe ל Maubeuge

מ Floreffe שמנו יעדנו ל Maubeuge אשר בצרפת. הדרך עוברת בצמידות לנהר ה Samber. את הדרך עד ל Charleroi אנו רוכבים כשהנהר מימיננו והגדה הנגדית היא רצף של מבני תעשייה ומפעלים המנצלים את הנהר כנתיב לאספקת חומרי הגלם ושינוע התוצרת.

ב Auvelais התקיים שוק איכרים שלא היה מעניין במיוחד. במדרחוב של Charleroi עצרנו להפסקה היומית שלנו בסניף של רשת Le Pain Qoutidien (רשת בתי קפה ומאפים ידועה בטיבה לה סניפים גם מחוץ לבלגיה).

בהמשך הדרך משובצת בכפרים ובתים מטופחים היושבים ממש על שפת הנהר, מידי פעם אנו פוגשים מקומיים הדגים בנהר.

באיזה שהוא שלב הדרך עוברת בפאתי מחצבה והאופניים כוסו באבק לבן אותו הסרנו במלון. אנו ממשיכים ובקילומטר ה 220 בבלגיה אנו חוצים לצרפת. עוד מספר קילומטרים ומגיעים ל Maubeuge. בוחרים מלון ספא ב Booking משקיעים כארבעה קילומטרים בסטיה מהמסלול וכשהגענו התברר שמדובר בבית אבות המשכיר חדרים (למזלנו לא הזמנו מראש). לבסוף התמקמנו במלון בפאתי העיר. ארוחת ערב במסעדה מרוקאית שהיו מאוד חביבים גם שידעו שאנחנו ישראלים.

כל הרכיבה היום היתה בדרך מישורית הסלולה היטב. תקלות היום היו: לענת נפל אחד הברגים המחבר את הסבל לשלדה זאת פתרנו בעזרת קופסאת הברגים שלי. בהגיענו למלון התברר שלאבי נשבר שפיץ בגלגל האחורי מחר נחליט האם לתקנו או להמשיך כך ולתקנו בהמשך.

רכבנו 106 ק״מ וטיפסנו 250 מטר.

לסיכום: הקטע הבלגי של טיולנו היה בן 220 ק״מ ומישורי ברובו בשבילי אופניים סלולים ושילוט מושלם.

נותרו לנו עוד 1,311 ק״מ להשלמת המסלול.

מ Maubeuge ל Paris (צרפת)

קטע זה של המסלול מוביל בעמקים של Samber ו Oise משם לחבל Iie-de-France ול Canal de L'Ourcq עד Paris.

5.9.2024 יום חמישי (7) מ Maubeuge ל Faubourg

בארוחת הבוקר החלטנו שכל עוד שהגלגל האחורי של אבי מאוזן(גלגל עם שפיץ שבור) אנו לוקחים סיכון וממשיכים בדרכנו. מיד לאחר Maubeuge לאורך כ 60 הקילומטרים אנו פוגשים סידרה של עליות די מאתגרות בסיומן גלישה ארוכה ובסביבות הקילומטר ה 70 אנו מגיעים לנהר Oise ורוכבים במקביל לו. פעם מתקרבים ופעם מתרחקים בואכה Faubourg. תשתית הדרך היא שבילי אופניים סלולים בשטחים ירוקים פתוחים ובין שדרות עצים.

לאחר כשלוש שעות רכיבה עצרנו לקפה ותה ב La Paradis. שעתיים נוספות ואנו מול בית התאטרון ב Fourmies הפסקה לארוחה צהריים קלה.

התחנה הסופית להיום מלון L’Aberge ב Le Faubourg.

רכבנו 80 ק״מ וטיפסנו 585 מטר (רובם ב 60 הקילומטרים הראשונים). כל זאת ב 5 שעות אוכף מתוך 7:30 בדרך.

מלון ברמה בסיסית ביותר המנוהל ע״י זוג מבוגרים עם רצון לעזור בכל דבר. קיבלנו שרות של ייבוש כביסה ועזרה נוספת אותה נפרט בפוסט של מחר. כשיצאנו לארוחת הערב התברר שהמסעדה היחידה בעיירה סגרה לנו בפנים למרות שבגוגל צוין שפתוחה עד 20:00. בלית ברירה נאלצנו לפתוח שולחן בגינת המלון עם בבגט, גבינות, עגבניה, מלפפון וקרקרים אותם רכשנו בסוג של מעדניה מקומית.

לאחר הארוחה התפננו לתקן פנצ׳ר בגלגל האחורי של אבי (זה עם השפיץ השבור) ופה גילינו שמתחילה להתפתח בו שמינייה ולא כדאי שנמשיך מבלי תיקון. מהחיפוש באינטרנט של חנויות אופניים לא באה הישועה (רחוק מידי או לא ניראה מתאים-פה יהיה טוויסט בעלילה). סיכמנו עם הבנות שהן תמשכנה לרכב לבד ואנו נצא ברכבת לפריז או ל ריימס נתקן את הגלגל וניפגש בהמשך כל זאת בכפוף להתייעצות עם בעל המלון מחר בבוקר. 

6.9.2024 יום שישי (8) מ Faubourg ל Chauny

עם בוקר לאחר שיחה עם שרות הלקוחות של הרכבת מתברר שאין אופציה לרכבת לפריז כולל אופניים. נשארנו עם לרכב ל ריימס (כ 90 ק״מ). בעל המלון הציע להסיע אותנו עם הגלגל לחנות אופניים ב La Capelle כ 6 ק״מ מהמלון. מתברר שמדובר ב״במכרה זהב״ פגשנו את פרנק הרברט מכונאי אופניים שבעברו היה חלק מהצוות הטכני של קופידיס אחת מקבוצות האופניים המיקצועניות. הבחור לא התרגש ותוך כשעה שכללה גם סיפורים על עברו קיבלנו גלגל תקין ומאוזן כמו חדש ובמיוחד פנים זורחות של אבי. ובכדי לסבר את האוזן הבחור גבה מאיתנו 7 יורו על התיקון.

היות ואני ואבי יצאנו לתקן את הגלגל ולא היה ברור כמה זמן יידרש לכך החלטנו שהבנות (מיכל וענת) יצאו לרכיבה כרגיל ובמקרה הגרוע ניפגש ביום החופשי שתכננו בפריז. מכל הסיפור יצאנו לדרך בשעה 11:00 (כשעתיים אחר הבנות). מיד כשעזבנו את המלון עלינו על מסלול של שבילים חלקם סלולים וחלקם לבנים. לצידנו משטחים ירוקים שבחלקם רועות פרות חומות וגם לבנות עם כתמים שחורים. הדרך מישורית לחלוטין איפה שהוא לאורך נהר ה Oise. עצירה קצרה לקפה פנטה ומאפה וממשיכים. העיירות בדרך ממש ריקות מאדם, מידי פעם פוגשים אדם עם שקית בגטים. בשעה 15:00 אנו פוגשים את הבנות ב Ribemont יחד אכלנו שניצל בראפ. התברר שהן רכבו בגשם שוטף מה שנחסך מאיתנו בגלל יציאתנו המאוחרת.

ליעדנו הסופי להיום מלון L’inattendu ב Chauny רכבנו לאורך Canal de la Sambre a l’Oise. האחראי במלון הוביל אותנו לעמדת שטיפה וביקש מאיתנו לשטוף את האופניים שהיו מלאים בבוץ. את ארוחת הערב אכלנו במסעדת השף של המלון.

רכבנו 85 ק״מ וטיפסנו 189 מטר. ב 4:45 שעות אוכף מ 6:15 שעות בדרך.

7.9.2024 יום שבת (9) מ Chauny ל Senlis

מיד ביציאה מ Chauny אנו פוגשים את Canal Lateral a l’Oise לאורכה נירכב כ 17 קילומטר ( מיותר לציין שהטופוגרפיה שטוחה לחלוטין). מדי פעם אנו ניתקלים בברבורים לבנים משייטים במים. 

רוב התווי הוא בשבילי אופניים יעודיים מידי פעם אנו נאלצים לרכב בכביש ללא שוליים. לנופים התרגלנו והכל ניראה לנו טבעי. יעדנו להיום הי העיר Senlis הישבת בליבו של Parc Naturel regional Oise pays-de-France. כל בתי המלון בעיר ויש לא מעט היו בתפוסה מלאה (כניראה בגלל סוף השבוע). השתכנו בדירת סטודיו במרכז העתיק של העיר עם ספה שהופכת למיטה שהיתה לא נוחה בלשון המעטה. עבר עלינו ליל נדודים. העיר עצמה יפה ושווה עצירה. 

היום רכבנו 94 ק״מ וטיפסנו 343 מטר ב 5:30 שעות אוכף מתוך 9:00 בדרך.

8.9.2024 יום ראשון (10) מ Senlis ל Paris

לאחר קפה/תה ועוגת אסקרגו בבראסרי ליד מקום הלינה שלנו. נפגשנו עם הבנות ויצאנו לדרך המטרה היא פריז. 20 הקילומטרים הראשונים אנו רוכבים בשמורת הטבע “Parc Naturel regional Oise pays-de-France״ (עם המון שבילי הליכה ורכיבה) את ה 15 הבאים בתשתית כבישים סלולים ומידי פעם בשבילים לבנים או דרכים מרוצפות באבנים גדולות ולא ממש מחוברות שהרעידו אותנו כהוגן כל זאת בטופוגרפיה של rolling hills.

מכאן 40 הקילומטרים הבאים היו בכבישים או מסלולי אופניים עם רוח פנים חזקה. מעלינו חולפים מטוסים עם גלגלים מורדים לקראת נחיתה באחד משדות התעופה של פריז. ב Moussy-le-Neuf עצרנו לקפה ומאפה של הבוקר. את 25 הקילומטרים לתוך פריז אנו רוכבים לאורך canal de l’Ourcq.

יום ראשון היום ולאורך התעלה רוכבי אופניים רבים וככל שמתקרבים לעיר הרבה מקומיים, בודדים ומשפחות צועדים,רוכבים או יושבים בבתי הקפה שעל שפת התעלה. לפני הכניסה למרכז העיר גם אנחנו עושים הפסקת פיצה באחד מבתי הקפה. חמישה קילומטרים נוספים והגענו לכיכר הרפובליקה.

מכאן למלון Le Basile ברובע ה 9 לא רחוק מבית האופרה הישן של פריז המאפשר איחסון אופניים ונימצא במרכז העיר. פעילותנו הראשונה בעיר כביסה מכבסה לשרות עצמי בקרבת המלון. 

בערב ארוחה באחת המסעדות שהומלצו על ידי ביתה של זוגתי רחלי. לא התאכזבנו ממסעדת Le Comptoir Des Petits Champs מנות לא גדולות אך טעימות מאוד.

רכבנו היום 72 ק״מ טיפסנו 370 מטר (רובם בשלושים הקילומטרים הראשונים) כל זאת ב 5 שעות אוכף מתוך 7 בדרך. 

רכבנו 331 ק״מ בארבעת ימי הרכיבה הראשונים בצרפת.

9.9.2024 יום שני (11) יום חופשי ב Paris

• קפה ומאפה ב Poul
• ביקור + רכישות ב דקאטלון
• מוזאון לואי ויטון ביער בולון (תערוכות של מטיס ואלסוורט קאלי.

את שהותנו בפריז סיימנו בארוחה חגיגית במסעדת מעולה בשם AUX CRUS DE BOURGOGNE

עד היום רכבנו 10 ימים ועברנו 770 ק״מ. נותרנו עם כ 1000 נוספים.

מ Paris ל Bordeaux

10.9.2024 יום שישי (12) מ Paris ל Fontainebleau

עוזבים את פריז ברכיבה ברחובות הראשיים לעבר נהר הסיין לאורכו נרכב בימים הקרובים שבילי האופנים עמוסים מקומיים הרוכבים מי לעבודה ומי כספורט.

יעדנו להיום היא העיר Fontainebleau הנמצאת אמנם כ 7 קילומטרים מחוץ למסלול ה EuroVelo 3 המטרה היא לבקר מחר בטירת פונטנבלו ( טירת פונטנבלו, שהייתה אחד מארמונות מגוריהם של מלכי צרפת ושליטיה).

רוכבים בצמוד לנהר הסיין וככל שמתרחקים ממרכז העיר האיזור הופך לתעשייתי יותר ויותר. בהמשך אנו חולפים בעיירות שנראות לנו כעיירות מהגרים אפילו על מקום הגון לקפה ופחמימה נאלצנו להתפשר כשעצרנו בעיירה Le Calypso לקפה ובגט עם גבינה.

ובהמשך ב Melon עצירה לפנקייק וקפה. תשתית הדרך היא שילוב של שבילי אופניים סלולים, מסלולי אופניים בכבישים מקומיים, שבילים לבנים ואפילו סינגל טרקים לא טכניים במיוחד (שהורידו את ממוצע המהירות היומי). הנוף הוא די שיגרתי, פעמים בחורש טבעי, פעמים בפאתי עיירות.

טופוגרפיית ההמסלול: מישורית לחלוטין למעט מספר עליות די קלות. את הסטיה מהמסלול לכיוון Fontainebleau עשינו ב Bois-le-Roi. בהגיענו התמקמנו ב Hotel Victoria. מקלחת ויצאנו לאכול במסעדת Antika-Trattoria מומלצת בחום.

היום רכבנו 91 ק״מ וטיפסנו 307 מטר כל זאת ב 6:00 שעות אוכף מתוך 9:30 בדרך.

11.9.2024 יום רביעי (13) מ Fontainebleau ל Montargis

את הבוקר הקדשנו לביקור ב Château de Fontainebleau, ארמון מלכותי בסגנון הרנסאנס במרחק 10 דקות הליכה מהמלון שלו ב Fontainebleau. הארמון, הממוקם כ-55 ק"מ מדרום-מזרח למרכז פריז, שימש כמשכנם של מלכי צרפת וריבוניה למן פרנסואה הראשון ועד הקיסר נפוליאון השלישי. הארמון הוא מהגדולים בארמונות המלכות של צרפת, ומלכים רבים הטביעו את רישומם על תולדותיו ובניינו. ערכנו סיור בחדרי הארמון המפוארים ובגנים הצמודים.

בסיום הביקור יצאנו לדרך. בשלב ראשון רכבנו (8 ק״מ) ל Thomery בכדי להתאחד עם מסלול ה Eurovelo אותו נטשנו אתמול. לאחר ארבעה קילומטרים נוספים ניפרדנו מנהר הסיין ועברנו לרכב קטע קצר לאורך נהר ה Le Loing שממנו עברנו ל Canal du Loing לאורכה רכבנו כ 50 ק״מ. את חמשת הקילומטרים האחרונים שהביאו אותנו ל Montargis עשינו לאורך Canal de Briare. למעט הרכיבה מ Fontainebleau ל Thomery וחמשת הקילומטרים האחרונים שהיו על כביש שאר המסלול היה בקטעים של בשבילים לבנים כשקטעי כביש קצרים מחברים ביניהם.

המסלול היום היה רובו מישורי לחלוטין. כמובן שקינחנו בארוחת ערב.

רכבנו 69 ק״מ.

12.9.2024 יום חמישי (14) מ Montargis ל Gien

ארוחת הבוקר הורכבה ממאפה וקפה מהבולונזרי הצמוד למלון. ביציאה מהמלון התחברנו למסלול שלנו והתחלנו את דיוושנו ל Gien שהיא יעדנו להיום. למעט סינגל טרק קצר ורכיבת כביש של מספר קילומטרים לפני Gien התוואי הוא של שביל אופניים סלול בצמידות לתעלה או נהר. לירוק, לעצים, למים כבר התרגלנו. 

טופוגרפיית הרכיבה היא שטוחה לחלוטין למעט מספר קטן של עליות סבירות לפני Gien. קר היום 12 מעלות. מיד ביציאה מ Montargis אנו פוגשים את Canal de Briare (התעלה העתיקה ביותר בצרפת מהמאה ה 17 בתקופת המלך הנרי ה 4) לאורכה רכבנו on and off כ 50 ק״מ (בחלקים מסוימים השם שלה משתנה). התעלה משובצת בסכרים השוואת גבהים וגשרים מתרוממים (שלא ברור אם הם פעילים). בסביבות הקילומטר ה 38 ניפרדנו מהתעלה לטובת רכיבה על כביש העובר בשטח חקלאי של גידולי תירס. בקילומטר ה 40 אנו פוגשים את השלט ברוכים הבאים לחבל Loire (לאורך 200 הקילומטרים הבאים Eurovelo 3 ו Eurovelo 6 חופפים אנו רכבנו קטע זה בשנת 2014 והבנות ב 2022 ) חוזרים לתעלה שתוביל אותנו ל Briare שם עצרנו להפסקה של טוסט וסלט וגם להסתתר מהגשם. לעיר ניכנסנו דרך Pont Canal de Briar , שהוא גם גשר וגם תעלה (יש היום כ 100 כאלה בצרפת) ומחבר בין Canal de Briare ל Loire Lateral Canal מעל נהר ה Loire ותוכנן ע״י גוסטב אייפל 1895 (כן ההוא מהמגדל).

את עשרת הקילומטרים הבאים עד Gien רכבנו לאורך נהר ה Loire. הבעלים של המלון שלנו ב Gien סורי שעוד בילדותו עזב את המדינה וממש לא התרגש שאנחנו ישראלים. המלון עצמו מרוחק ממרכז העיר ולכן קיבלנו את הצעתו להכין לנו ארוחה לבנונית. החדרים בסיסיים ביותר והעיקר שיש מקום לאחסן את האופניים.

רכבנו 71 ק״מ וטיפסנו 229 מטר. ב 4:15 שעות

13.9.2024 יום שישי (15) מ Gien ל Orleans

הבוקר קר מאוד 5 מעלות אנו עטופים בשכבות של בגדים בהמשך היום הטמפרטורות יעלו. עוזבים את המלון ועולים על המסלול שיוביל אותנו לאורך נהר ה Loire עד ל Orleans את חמשת הקילומטרים הראשונים אנו רוכבים בכביש ובשבילי אופניים כשהנהר לימיננו. מעט לפני Saint-Gondon הדרך פונה אלכסונית מזרחה ומתרחקת מהנהר ב Saint-Florent פונים פניה חדה מערבה וממשיכים אלכסונית עד למפגש עם ה Loire ב 15 הקילומטרים האלה אנו רוכבים בעיקר על כבישים באזור של גידוליי תירס וחמניות. בקטע זה מרוכזות כל העליות של היום. מעט לאחריו מגיעים ל Sully-sir-Loire על הטירה היפה שלה.

בפטיסרי במרכז העיירה עצרנו להפסקת הבוקר שלנו.

כשקמנו להמשיך לרכב פנצ׳ר בגלגל הקידמי של מוטי. לאחר תיקונו המשכנו לעשרים קילומטרים לאורך הנהר במסלולי אופניים סלולים.

ב Châteauneuf-sur-Loire הפסקה נוספת על ספסל המשקיף לנהר על חצי באגט עם גבינה.

מכאן 30 קילומטר עד ל Orleans בשבילים סלולים לאורך הנהר אך עם רוח פנים שהקשתה מאוד על הרכיבה. התמקמנו במלון ויצאנו למכבסה בשרות עצמי.

ארוחת ערב במרכז העיר.

רכבנו 81 ק״מ וטיפסנו 213 מטר ב 5 שעות אוכף מתוך 7:30 בדרך.

14.9.2924 יום שבת (16) מ Orleans ל Chaumont-sir-Loire

ב 9:00 אנו יוצאים לדרך, לאחר כחצי קילומטר אנו מתחברים לשביל על גדת ה Loire עליו מתנשאים מספר גשרים. אנו חוצים את הנהר בגשר מייתרים בצד המערבי של העיר. עצירה קצרה לצילום וממשיכים. 

גם היום קר, יוצאים לרכב ב 6 מעלות. כלנו לבושים בשכבות ועדיין קר. במהלך היום הטמפרטורה עולה בהדרגה ל 15 מעלות. לאחר כ 10 קילומטרים של רכיבה בכבישים אנו עולים על סוללת השיטפונות של ה Loire בכביש סלול המאפשר לנו לפתח מהירויות של כ 24 ו 25 קמ״ש לאומת 19-20 קמ״ש בשבילים הלבנים. לאחר כ 8 ק״מ אנו יורדים ועוברים לשביל אופניים המוביל אותנו בין שדות גידול תירס לשדות חרושים המוכנים לזריעה מידי פעם עוברים בפאתי עיירה וחוזרים לשטחים החקלאיים.

את הפסקת הבוקר עשינו ב Meung-sur -Loire (לאחר חציית הנהר) על קפה/תה ומאפה בבולוזרי.

מכאן אנו ממשיכים כשמונה ק״מ על שביל לבן מהודק בין שטחים חקלאיים מצד אחד והנהר מצד שני. את רוב 40 הק״מ הבאים אנו רוכבים בשביל חלקו סלול וחלקו לבן על סוללת השיטפונות של ה Loire. בדרך אנו חולפים על-פני תחנת כוח גרעינית (Saint-Laurent-Nouan nuclear power plant) הממוקמת בצידו השני של הנהר. בקילומטר ה 60 מגיעים ל Blois בירתה של מחוז Loir-et-Cher. אתרים מרכזיים בעיר הם late-Gothic Blois Cathedral וה Château Royal de Blois בהם ביקרנו בטיולנו הקודם בשנת 2014. מאחר והמסעדות מלאות ובמדרחוב קשה למצוא מקום לאופניים עצרנו במזללה שכן אירגנה מקום לאופניים אכלנו פיצה, טוסט והמשכנו בדרכנו. שוב חצייה של הנהר ורכיבה של 25 ק״מ ל Chaumont-sur -Loire שם נעביר את הלילה בצימר (Gite בצרפתית). בדרך פגשנו ״עוף מוזר״

לפני שטיפסנו לצימר עצרנו בבר הממוקם בשטח פתוח לצד הנהר לבירה קרה.

מכאן התמקמנו בצימר הנחמד ולאחר התארגנות יצאנו לארוחת ערב במסעדה בה הזמנו מקום בעוד מועד. אכות האוכל לא משהוא אך מצטלם טוב. 

רכבנו 85 ק״מ וטיפסנו 185 מטר ב 4:45 שעות אוכף מתוך 7:30 שעות. 

15.9.2024 יום ראשון (17) מ Chaumont–sur -Loire ל Sainte-Catherine-de-Fletboie

בחדר של הבנות אכלנו את ארוחת הבוקר מינימלית כי זה מה יש בבראסרי המקומי. 

ממש קר, 5 מעלות ואנחנו עטופים בכל בגד אפשרי שהבאנו. יוצאים ברכיבה מהצימר לכיוון ה Loire שם התחברנו למסלול. לאחר כמה מאות מטרים המסלול פונה מהנהר ומטפס חדות בהמשך אנו רוכבים בכבישים מקומיים החוצים שטחים של גידולים חקלאיים. לראשונה אנו רואים גם כרמים בין החמניות והתירס.

מעט לפני Amboise אנו מבחינים שהצמיג בגלגל האחורי שלי מגלה סימנים של הפרדת שכבות.

מגיעים ל Amboise (בקילומטר ה 20) וכמובן שביום ראשון כל חנויות האופניים סגורות (בשלב זה אני מעדיף שלא להשתמש בצמיד הרזרבי שלי). ב מדרחוב של Amboise עצרנו ב בולונגרי להפסקת הבוקר ופיצינו את עצמנו על ארוחת הבוקר המשמימה בבגטים האחד עם גבינה והשני עם סלט טונה וביצה ובלי קפה ותה אי אפשר. 

מכאן אנו ממשיכים 40 קילומטרים נוספים עד ל Tours. 

הדרך ברובה מתנהלת לאורך ה Loire בשבילי אופניים סלולים בפעמים שמתרחקים מהנהר אנו פוגשים עליות קצרות אך די תלולות. בדרך אנו עוברים בשטחים חקלאיים ובין עיירות מנומנמות. ב Tours מצאנו צמיג איכותי וישבתי להחליף את זה הקרוע. 

בבית קפה מקומי ישבנו לארוחה קלה של וופל וסלט קיסר עם נתחיי עוף מטוגנים. ביציאה מ Tours אנו ניפרדים מה Loire ופונים דרומה עשרת הקילומטרים הבאים היו סידרה של עליות וירידות בין עיירות ושטחים חקלאיים. בהמשך קטע די שטוח הביא אותנו ל Villa Alecia צימר ב Sainte-Catherine-de-Fletbois וכאן מצפה לנו הפתעה. הבית הוא סוג של טירה שנבנתה בסוף המאה ה 19. הבעלים הם זוג צעיר שרכש את הבניין לפני מספר שנים ושיפץ אותו במשך שנתיים. הם מתגוררים בבניין וחלק מהחדרים משמשים כצימרים. את ארוחת הערב אכלנו במקום, פרי בישולה של בעלת הבית.

רכבנו 86 ק״מ וטיפסנו 470 מטר ב 5:30 שעות אוכף מתוך 8:30 שעות בדרך.

16.9.2024 יום שני (18) מ Sainte-Catherine–de–Fletboieל Chauvigny

בחוסר רצון נפרדנו מהצימר המפנק ויצאנו להמשיך בדרכנו. הדרך מובילה בין שטחים חקלאיים ועיירות. תחילתה בסידרה של Rolling Hills הטיפוסים לא ארוכים אך בשיפועים עם קטעים של 7% ובהמשך דיווש בטופוגרפיה שטוחה. הגידולים שמלווים אותנו בצידי הדרך הם של תירס וחמניות. לאחר 20 ק״מ מגיעים לנהר ה Veinne (הוא מחשובי הנהרות  בדרום-מערב צרפת, ואורכו 363.3 ק"מ. הנהר הוא אחד מיובליו של ה Loire) לאורכו נרכב עד לתחנתנו הסופית להיום מלון ב Chauvigny. את הפסקת הבוקר עשינו לאחר כ 30 ק״מ (פשוט הכל סגור או לא קיים) על סנדביץ גבינה מהבולונגרי וקפה וסודה בבר הסמוך. משם הדרך ממשיכה כארבעים קילומטרים מישוריים שוב בין עיירות מנומנמות, גידולי תירס ופעמים בשביל צמוד לנהר ה Vienne.

עצירה נוספת עשינו בבאר ב Chatellerault אין אוכל רק קפה, סודה ומלוחים מהמלאי הפרטי שלנו. מכאן שוב סידרה של Rolling Hills והפעם עליות ארוכות יותר בשיפוע מקסימלי של 7% בכביש בין הכפרים שנמשך כ 10 ק״מ. בקטע הבא זה שמביא אותנו ל Chauvigny אנו רוכבים על כביש בין עיירות ושטחים חקלאיים. המלון סביר ואת ארוחת הערב אכלנו במסעדה שלו.

רכבנו היום 87 ק״מ וטיפסנו 441 מטר ב 4:45 שעות אוכף מתוך 6:30 שעות בדרך. 

17.9.2024 יום שלישי (19) מ Chauvigny ל Confolens

עם בוקר (9:00) יצאנו להמשיך בדרכנו. הטמפרטורות מטפסות ל 13 מעלות ואנו מסתפקים בחולצה טרמית דקה ומעיל רוח. רוכבים דרומה בכללי לאורך נהר ה Vienne אלא שלא כמו בנהרות הקודמים שרכבנו לאורכם אין שביל אופניים או דרך בצמוד לו. אי לכך אנו רוכבים בכבישים בין שטחים חקלאיים ועיירות מנומנמות רק בקילומטר ה 52 ב L’lsle-Jourdain הצלחנו למצוא בית קפה/מסעדה פתוח. בעלת בית במקור אנגליה מה שהקל על התקשורת. הגידול העיקרי שמלווה אותנו הוא תירס.

העדר מסלול הצמוד לנהר הביא לסידרה של פניות ממנו. כל אחת כזו מביאה איתה עליה אחת או יותר ברובן באורך של מספר מועט של מאות מטרים ואחדות ארוכות בסביבות קילומטר אחד. בשיפועים שמגיעים ל 7% לעיתים גם ל 11%. כתוצאה מזה טיפסנו היום 724 מטרים כאשר הפרש הגבהים בין נקודת ההתחלה לסיום הוא 46 מטר. היום עברנו שוב ליד תחנת כוח גרעינית (מתברר שצרפת נשענת ביצור החשמל על תחנות גרעיניות בניגוד לגרמניה שמטעמים של איכות הסביבה לא מפתחת ואפילו סוגרת את ערוץ האנרגיה הזה. מה עושים הגרמנים? קונים חשמל מצרפת). בחלק מהעיירות בהן אנו חולפים הכתוב של שם העיירה בשלט הפוך ב 180 מעלות, ברור קצר מגלה שהסיבה היא מחאת החקלאים על המחירים שהם מקבלים על התוצרת שלהם. 

את היום קינחנו בקרפ וגלידה בבית הקפה של הצימר שבו אנו לנים. את ארוחת הערב סעדנו במסעדה אסייתית בקרבת המלון וגם פה הבעלים הוא אנגלי וגם כל הסועדים. מתברר שיש קהילה אנגלית גדולה באזור.

רכבנו 76 ק״מ וטיפסנו 686 מטר ב 4:45 שעות אוכף מ 6:30 בדרך. 

18.9.2024 יום רביעי (20) מ Confonls ל Montbron

המאפיינים העיקריים של המסלול היום היו עשרות (להערכתי יותר מ 50) העליות והירידות. שבעים קילומטרים של Rolling Hills וכמעט אפס רכיבה מישורית. למעט שלושה טיפוסים ארוכים של קילומטר ויותר כל השאר של כמה מאות מטרים בשיפוע ממוצא של 4% אך כוללים חלקים של עד 7%. מה שנכון גם לגבי הירידות. הפרש הגבהים בין נקודות המוצא לסיום הוא 9 מטר בפועל טיפסנו 973 מטר וירדנו 964 מטר. הרכיבה היא בכבישים צדדיים בתוך שטחים חקלאיים וכפרים קטנים. מאוד דומה לאתמול.

את הפסקת הבוקר עשינו לאחר 18 ק״מ על ספסל ציבורי ב Exideuil-sir-Vienne עם תקרובת מהבולונז׳רי המקומי. זו גם הנקודה בה ניפרדנו מנהר ה Vienne. בהמשך לאחר מספר קילומטרים נוספים אנו מגיעים ל Lac de Lavaud ומיד לאחריו ב Lac de Mas Chaban. שני האגמים הם תוצאה של סכרים מלאכותיים על נחל ה Charente.

את הפסקת הצהריים עשינו במסעדה מקומית קטנה ב Lésignac-Durand אוכל פשוט וטעים. 

מכאן המשכנו ל Montbron יעדנו הסופי להיום. הפסקה התרעננות קצרה על ארטיק מגנום בסופרמרקט המקומי. עוד שלושה קילומטרים והגענו לצימר שלנו Villa Paignon ב Montgaudier שהוא סוג של טירה עם חצר גדולה ומשטחי דשא, עצים ופרחים שנירכש ע״י זוג גברים הולנדיים שהפכו אותו לבית הארחה עם חדרים יפים וגדולים.

לארוחת הערב במסעדה איטלקית ב Montbron צעדנו כ 2.5 ק״מ הלוך ו 2.5 ק״מ נוספים בחזור. 

רכבנו 71 ק״מ וטיפסנו 973 מטר כל זאת ב 5:00 שעות אוכף מתוך 7:00 שעות בדרך.

19.9.2024 יום חמישי (21) מ Montbron ל Birac

עם בוקר עזבנו את הבית היפה בו התאכסנו ויצאנו להתאחד עם מסלול ה Eurovelo 3. תשעה קילומטרים של ירידות ועליות מביאות אותנו למסלול. מכאן אנו ממשיכים לרכב בין עיירות קטנות סביבה של שטחים חקלאיים שהגידול העיקרי בהם הוא תירס. הדרך מישורית ומידי פעם נטפס ונרד. את הפסקת הבוקר עשינו בחנות טבק ב Touvie לקפה וסודה. עד הקילומטר ה 40 נענו מערבה. מעט לפני Angouleme בה עצרנו להפסקת צהריים בטברנה פתוחה על שפת נהר Le Charente אנו חוזרים לנוע יותר דרומה ממערבה.

מכאן הדרך מובילה בשביל אופניים בצמוד לנהר, בדרך עצרנו לצפות ביכטה מבצעת את תהליך השוואת גבהים בסכר על הנהר (כל התהליך מבוצע ידנית). 

בקטעים שאנו מתרחקים מהנהר הגידול המרכזי הוא כרמים המשתרעים עד קצה האופק. לקראת יעדנו להיום הצימר ב Birac אנו נתקלים במספר עליות בין גבעות המכוסות בגפנים.

חדרי הצימר שלנו ממוקמים בבניין חווה מיושן טבוע בצמחיה. את המקום מנהלים אם ובנה. החווה עצמה משתרעת על שטח גדול המכיל כרמים (שמהם הם מזקקים קוניאק) ושטחי חורש. אנו נמצאים באזור Cognac כשלושים קילומטרים מזרחית לעיר Cognac. רק למשקה המיוצר בחבל זה מותר להתהדר בשם הקוניאק בכל מקום אחר הוא יהיה ברנדי. היות ואנו מרוחקים מהעיירה עצמה את ארוחת הערב אותה בישלה בעלת הבית אכלנו על שולחן בחצר.

רכבנו 71 ק״מ טיפסנו 497 מטר ב 5:00 שעות אוכף מתוך 8:00 שעות בדרך. 

20.9.2024 יום שישי (22) מ Birac ל Saint-Denis-de-Pilf

לאחר ארוחת הבוקר יצאנו להמשיך בדרכנו. עם מזג האוויר נוח לרכיבה. האפליקציה ב iPhone חזתה יום גשום, באתרים אחרים התחזית היא לגשם בערב ובלילה. ה iPhone טעה ובגדול, קיבלנו מזג אוויר מושלם לרכיבה. את היום התחלנו בגלישה קלה שבישרה את העלייה הבא ואכן הגיעו מספר עליות וירידות לא קשות במיוחד. בסיומן רכבנו במגמת עליה בשביל סלול בתוך חורש טבעי. לאחר כ 35 קילומטרים של רכיבה כולל תיקון פאנצ׳ר שערך יותר מהצפוי הגענו ל Touvérac להפסקת הצהריים. במסעדה קטנה עם שפית צעירה שהיא גם המלצרית סעדנו את ליבנו.

חוזרים לשביל האופניים הסלול והמישורי בתוך חורש טבעי. עליו רכבנו קילומטרים רבים. עצירה קצרה לארטיק וסודה וממשיכים בין כפרים ושטחים חקלאיים של גידולי תירס, חמניות וכרמים. בקטע זה השלמנו את מסכת הטיפוסים שלנו להיום. Saint-Denis-de-Pile היא תחנתנו הסופית להיום. התברר לנו שאנו מקבלים דירה עם שני חדרי שינה ולא שתי יחידות נפרדות כמו שחשבנו. לארוחת הערב נאלצנו להסתפק בפיצריה מקומית משום שבמסעדה היחידה בכפר התקיים ארוע.

רכבנו 80 ק״מ טיפסנו 578 מטר ב 5:15 שעות אוכף מתוך 9:00 שעות בדרך. 

21.9.2024 יום שבת (23) מ Saint-Denis-de-Pile ל Bordeaux

את ארוחת הבוקר אכלנו בדירה ממצרכים שקנינו בסופר ובבולונג׳רי המקומיים. יעדנו הראשון להיום היא העיירה Saint-Emilion גולת הכותרת של מותגי היין באיזור Bordeaux ואחד המותגים הנחשבים בצרפת. הרכיבה היא על כבישים המקשרים את העיירות וכרמים של ענבי יין מכסים כל חלקה פנויה. בדרך אנו עוברים ב Libourne שנהר ה Dordogne חוצה אותה. החלק העתיק של העיר יפה והומה אדם. בכיכר המרכזית אנו עושים הפסקה קלה בבית קפה מקומי.

במבואות Saint-Amilion אנו עורכים סיור ביקב Chateau Coutet הממוקם במבנה מהמאה ה 17 ומייצר יין מהמאה ה 19. שומעים הסבר על אופן הכנת היין מפי מדריכה העושה זאת בהומור ובחן. ולמדנו איך בוחנים ייו:

• את צבע היין בודקים ע״י הקרנת אור דרך כוס היין על נייר או מפית לבנה (לא בהתבוננות במקור אור דרך כוס היין)
• מריחים את היין בכוס
• טועמים לפני החימצון.
• מחמצנים את היין ע״י ניעורו בתנועה מעגלית.
• מריחים את היין המחומצן וטועמים.

בעל היקב מחזיק במקום מרתף יינות פרטי עם יינות מהיקב משנות השמונים של המאה העשרים לשימושו הפרטי בלבד. כמובן שהסיור מסתיים בטעימות יין. הרכישות במקום מסתכמות בבקבוק יין וחומץ בלסמי מיוצר במקום מקליפות ענביי היין.

מהיקב הדרך לעיירה העתיקה היושבת בראש גבעה קצרה, עוצרים בה להתרשמות והפסקה צהריים בבית קפה/מסעדה בכיכר המשקיפה עליה .

עכשיו נותר לנו להגיע ל Bordeaux שהיא היעד הסופי להיום ולמסע כולו. המרחק הוא 55 ק״מ שאת רובם אנו עושים בשביל אופניים סלול. עצירה קצרה להתרעננות על גלידה וסודה ב La Sauve בבית קפה היושב על השביל לצד מיני מוזאון רכבות. את הקילומטרים האחרונים לפני הכניסה לעיר אנו עושים לאורך נהר ה Garonne החוצה את העיר. מגיעים למלון ב Bordeaux בהרגשת סיפוק על המסע שעברנו. גם היום הגשם שהובטח בתחזיות לא הגיע. 

יומיים נטייל בעיר וביום השלישי נארוז את האופניים ונצא ברכב שכור לשדה התעופה בפריז לטיסה לישראל.

רכבנו 81 ק״מ טיפסנו 367 מטר ב 5:00 שעות אוכף מתוך 9:00 שעות בדרך.

במסע כולו רכבנו 1713 ק״מ שברובם היו מעניינים ומהנים.